namaro★blog~ナマローブログ~

日々是バス釣り。関東各地のフィールドをレンタルボートエレキスタイルで駆けまわっています。「H-1グランプリ」「牛久沼たまや大会」に出場中。牛久沼、相模湖、津久井湖、亀山湖、新利根川、利根川、豊英湖etc.・・・

筋金入りのサラリーマンアングラーが綴るバス釣りとズンドコベロンチョな日常。

2016年08月


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カバーにあててナンボでしょ!ハードルアーの補修してますか?【アロンアルファ釣名人】

カバーにあてて抜けた瞬間…ガツゥッン!!!

ハードルアーを使ったカバーフィッシングのたまらない瞬間ですね。先日も、ちょっとしたクイにコツンとあてて通りすぎたその瞬間にビッグバイトをいただきナイスサイズなサカナを獲りました。

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ラッキークラフト・ファットCB・BDS2をクイに当ててドカンと。フロントフックにガッツリの本気食い。キモチいいものです。

そうなのです。バスフィッシングの基礎中の基礎なのですが、ハードルアーは障害物に当てて使ってナンボ。厳しいところに入れ込んで釣ったサカナは、決まったキャスティングからバイトまで記憶に鮮明に残るものです。そして、ごちゃついたところに入れるだけにルアーにもダメージが残るのも常。先日、一緒に釣りをした沼人でH-1戦士のフクシマさんの持っていたルアーがこれまた歴戦の勇者たる傷跡が凄かったわけでして、彼らの姿を激写してきました。

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カワシマイキーといえばぶち込み系の大型ルアーなのですが、フックマークがバッチリ。

JACKALL(ジャッカル) ルアー 躱マイキー ブラックピラルク

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リップはもうヒビ割れまくっていて、いかに障害物に当て込んでいるのかがわかります。そろそろ砕け散るのでないかという不安にも駆られます。

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クランクベイトも男の勲章が多数。

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KTWのスナブノーズもココまで使いこまれれば本望ですね~~

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リアのこの部分は、よくモノに当てちゃってどうしても傷がついちゃうんですよね~。

こりゃ、グラップラー刃牙の喧嘩師・花山薫!そのものではあるまいか!と、感心感動。自分もガツガツ入れ込まないとなぁ~と反省。

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不器用な僕はというと、ハードルアーについたちょっとしたキズには低粘度の瞬間接着剤を応急処置的に使用しています。バルサルアーの場合、素材が剥き出しになってそこから水が沁み込むのがよくないらしいので、とりあえずの補修にはなりますネ。

瞬間接着剤と言えば何と言ってもアロンアルファ。

製品を探す(一般用製品) | 瞬間接着剤はアロンアルフア[東亞合成株式会社]
アロンアルファ!ものすごく用途が細分化されているんですねぇ~~!

「釣具」というカテゴリだけでも「低粘度多用途」「ソフト低白化」「プロ用No.1」「EXTRAゼリー状」「ゼリー状」「プロ用No.5」などがおススメされています。木製ルアーのちょっとしたキズには「ゼリー状」「低粘度」あたりかな?釣名人というモノも出ているから何かと使えるので道具箱に忍ばせています。木製ハンドメイドルアーは高価でもありますから、投げてはぶつけて、そして修理して長く使い込んで、キズを眺めながら美味い酒を飲みたいものです。



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オカッパリだけでなくボートでも!レイドジャパンのバトルホッグで即ゲット!そして釣れたよ~【インプレ】

激レア!即ゲット!

そんな文言に弱い、僕は90年代を席巻したストリート雑誌Boon世代なのかもしれません。それは釣り道具でも一緒で「御1人様1個まで」なんていう商品ポップがあると思わず手を伸ばしてしましまうのです。

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そんな勢いに負けて即ゲットしちゃったのが、レイドジャパンのバトルホッグ。レイドジャパンというと、オカッパリアングラーのカリスマ的ルアーメーカー。オカッパリはここ数年やっていないけど、レベルバイブなんかはボート上から投げたりしているんです。オカッパリシーンから生まれたルアーが多いのでネガカリ対策もしていると思われるところも良いんですよね。価格はちょっと高いので大切に使いたいところですね。


岸釣りファン垂涎。レイドジャパンのダッジを亀山で投げました。 : namaro★blog~ナマローブログ~
ダッジもよく投げています。デカいけどフィネスなトップですね。いつ食らいついてくるかドキドキですよ。


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夏前に発売されたようですが、棚にはならばず「お1人様1個まで」のザルなどに入れられて売っていましたね。Boon世代なのでそんな売り文句に弱く思わずゲット。牛久沼を拠点にしているのでこういったホグ系ワームには割とうるさい方だと思います。『愛の水中花』として一世を風靡したズームのブラッシュホグから、パワーホグ、エスケープツイン等々、いろいろと試してきています。


「愛の水中花/松坂慶子」・・・作詞は五木寛之センセーだ!

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そしてバトルホッグです。サイズは4インチを切りますが非常にボリューミー。

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特徴はこのハサミ。通常のホグ以上にポッテリとしておりリブがデザインされています。リブ付のハサミと言えば、エコギアのロッククロー。これも釣れるルアーの筆頭格で、牛久沼でも実績十分でしたからハサミのリブは期待を持たされます。

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フォールの時にアピールするヒゲの部分も大きめにとってありマッディシャローレイクでも活躍してくれそうですね。

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横には多くの足が生えています。

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フィールドではビフテキで使用してみました。ボディーのメイン部分が思った以上に太いのでワイドゲイブタイプのフックがおススメですね。こちらは、デコイのキロフック3/0をつけています。使い心地ですが・・・

思った以上にスローフォールする!!!

テキサスの釣りはスットーン!と落ちるものが多いのですがこちらは5gのウェイトを使うとフワ~と思った以上にゆっくりとフォールします。見た目は、ポッテリとしていますが多くの足や重さのおかげでかスローフォールしているのでしょう。

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アシやガマの中をスーッと落ちていくザリガニをイメージして・・・。こんなところを撃っていきたいですよね。


(キャップは、カープでも、カブスでも、智弁和歌山でもなく…『痴虫』デザインのキャップです。)

なお、牛久沼では結果はでませんでしたが、後日行った霞ヶ浦水系ではサカナが食らいついてくれました。これからも使っていって、数あるホグ系ワームの中でマイ・レギュラーとして獲得となるか成り行きが注目されます。(ナリチューです。)デカバス獲れたらまた報告します。

・・・HOGだからどっちでもいいけど『ホグ』なのか『ホッグ』なのか表記には迷いました!






シーガー45周年!クレハ・シーガーフロロリミテッドハードを使ってみたら扱い易かったヨ

博多ラーメンの固さ・・・あなたはどれでしょうか?

「粉落とし」「ハリガネ」「バリカタ」「カタ」「普通」「やわ」「バリやわ」

その固さを知ってから「ハリガネ」を頼んでしまいますね。そのスナック感がたまりません。そして、釣りでなくてはならないタックルが「糸」。縦の糸はあなた、横の糸は私・・・中島みゆきさんが唄うように人生においても、バス釣りにおいても糸がなければ何にもなりません。その糸(ライン)で一番、カタイと言われるクレハシーガーのラインを初めて使ってみました。

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バス釣り用ラインとして方々から評価の高いクレハシーガーR18フロルリミテッドシリーズ。

〇伸びが少ないので感度バツグン。

〇シリーズ最高クラスの強度

と、いいところだらけなのですが・・・何しろ「固め」「ハリのある」のラインであること。そうまさに「ハリガネ」なラインなのです。何しろ「使い手を選ぶぜ!」と箱の裏に書いてあります。

本商品は中・上級者向けに、強度と感度を重視した、ハリのある糸質に仕上げています。柔らかいラインに比べて、ライントラブルが生じやすくなりますので、ハードタイプのラインに慣れていないアングラーの方はご注意ください。

そう「誰にでも使いやすいオールマイティなライン」・・・ではないのです!そして、お値段もそれなりにします。12lbでメーカー希望小売価格2200円也。各お店やネットショップで値引きがあるとはいえ巻き替えまくる人にはちょいと高いのです。長さは80m。用途としてはいわゆるワーミングを中心とした撃ちモノ用ですね。

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で、撃ちには最高ですね。

カタイからには「扱いづらい」「ビクビクしながら投げている」~~のかと言えばNO!でありました。ベイトフィネスリールに巻いて使っていますが、ノンストレス。もっと、ゴワゴワのクルクルのクセがつきまくりのラインかと思っていたらそんなことはなく、扱い易くてラインの固さ・ハリが気になることは今のところありませんね。(巻物には使っていないからかもしれません)

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巻物など、よりオールマイティに使いたいならスタンダードタイプのフロロリミテッドでしょう。博多ラーメンだったら「バリカタ」でしょうか。フロロとしてのハリはもちろんありますが「ハード」を使ってみた身からするとコチラの方がサバキはしやすい。でも、すさまじく良いラインなのでもちろんワーミングにもバッチリ。いや、軽めのリグやノーシンカーならコッチですね。

おいおい、高級ハイエンドなラインであるフロロリミテッドばっかり使っていて「筋金入りのサンデーサラリーマンアングラー」じゃなかったのかよ!?とお思われるかもしれませんが・・・多くのリールに巻いてあるのはリーズナボーなモデルがメインなんですよ。

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シーガーR18BASS。これが基準になっていますね。博多ラーメンでいったら「普通」。巻物にも使えるし、撃ちモノ・置モノの釣りにもバッチリ。普段はこれです。フロロリミテッドは「とっておき用」ですね。

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そして、マキモノ用として最近はこれ。「シーガー・フロロマイスター」です。博多ラーメンでいったら「やわ」です。でもシーガーを冠しているだけあってモノは良い。フィッシングショーのクレハブースで社員さんが「実はこの値段だと採算に合ってないんですよ」とこっそり教えてくれたハイクオリティライン。まぁ、フロロリミテッドを知っていると柔らかいフロロになりますのでそこは使い方を考えていますけどね。柔らかい分だけ、激しいこすれにはちょっと弱いかな?と思うことはあります。なので、テトラポットの中を狙ったりする釣りにはちょっと不向きかも、です。

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なお、リーダー用としてもシーガーを使っています。

シーガーで十分だ|フロロカーボンのパイオニア・釣り糸のシーガー|Seaguar
「シーガーで十分だ」と強気なキャッチコピーが好き


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なお、最高峰のハリス・シーガーグランドマックスの8号になると50メートルで定価4,700円!というお値段になります。牛久沼たまやの社長がキハダマグロ釣りにハマっていてハリスを見せてくれました。キハダマグロ釣りは10回行って1匹釣れれば!?という釣りらしくラインブレイクは命取りらしいのでそりゃ一番良いラインを使いますよね。

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休日(ボート屋がお休みの日)は鹿島灘で巨大マグロを追い続けている、牛久沼たまや社長。真鯛釣りのハリスもグランドマックスだって。確か、伊藤巧プロもハリスはグランドマックスだったな。

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・・・うーん、という事で結果的に、手元にはシーガーラインの山ができています。他のメーカーのラインもいろいろと使っているのですがこれに落ち着いているのが現状であります。そのシーガーは今年で45周年を迎えたそうです。HPではプレゼント企画もやっているゾ。

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やっぱりコレが好き~♪




まぁ、世間的にはシーガーと言ってアレですが、なんといってもクレハと言えばクレラップですよ。「なるほどザ・ワールド」世代なのでラップと言えば旭化成が刷り込まれていた時もありましたが、なにせシーガー派!?ですからラップはクレラップです。クルクルクルクルクレラップですよ。クレハは、一流巨大メーカー。合成繊維メーカーの先駆けで、漁網の糸作りがその始まりだそうです。グループ売上高1400億円以上。シーガーはその一角。それだけに「自社原料を使って繊細なフロロラインの開発を行っているのはクレハだけ」という自信があるのです。一般ルアーメーカーが原料から開発して作るのはちょっとできないですよね。(アレンジャー、キュレーターとして優秀なルアーメーカーももちろんあるし、良いラインもありますが。)



サポートを受けている田辺プロによる解説動画もあります。そりゃ、田辺さんの方が説得力あるよね。気になる方はチェックすべし!

まぁ、ラインひとつとってもその釣りビトに歴史あり。オッカパリ少年時代から思い出せば・・・「チームソラロームに憧れ」「バリバススーパーソフトに驚き」「フロロラインの感度に感動し」「PEラインの強さに信頼を寄せ」・・・等々といろいろと使い込んできたものです。ここぞ!というときのために、勝負の時に使うライン、現在はシーガーシリーズになっているという現状報告でした。









釣り・車中泊用で使えるフリードスパイクが「新型フリードプラス」としてリニューアルなの!?

「ホンダ・フリードってどう?」

何を隠そうにも隠しやしませんが、ホンダ・フリードスパイクに乗っています。そんな僕に、フリードってどうなの?とここ数日で何人かに聞かれました。「ちょうどいいホンダ」とショーン・レノンが宣伝をしていたが2008年。それからかれこれ8年がたちフリードシリーズがフルモデルチェンジするみたいですね。



僕は、釣り用、車中泊用として使えると噂のフリードスパイクを購入しました。2年型落ちのフリードスパイクを4年ほど乗っています。そして、2016年9月16日にニューモデルが発売。買い換えや、ホンダファン、ちょっと気になっていた人たちからフリードの印象を聞かれていたわけですね。

モーターインプレッションをわかりやすく書きたいのですが、クルマに関してはいたって疎い。なぜフリードスパイクにしたのか箇条書きにしておきます。

◆せまい都内でも小回りの効くサイズ感
◆後部座席がフルフラットになり荷物満載・車中泊が可能
◆ホンダが好き

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「バッテリー多すぎだろw」

と多くの人に突っ込まれるこの積み込みっっ!フリードスパイクは後部座席がフルフラットになるので、中型車なのにも関わらず2人分のフルリグセットが積めます。

⇒モーターガイドエレキ・バウデッキ・フラットデッキ・ライブウェルがそれぞれ2台!バッテリー4発!小型バッテリー2発!ロッド15本程!タックルボックス2人前・着替え…etc.…!


釣りの欲望のつまったこの量が入ってしまいます。全部出すと、もちろん車中泊もできちゃうのです。

デメリットは・・・!?
◆ガタガタ道、泥道でちょっとパワーが足りない
◆後部座席に冷房・暖房が効きづらい(たまに人が乗るとそういう人も)
◆背は高いので都内のタワー型駐車場には入れられない
◆ハンドルがちょっとヌルっとしているので最初は違和感があったかな

といったところですが、釣り車としてはいたって快適なクルマでありますかね。そのフリードスパイクですが、モデルチェンジで・・・

フリードスパイク⇒フリード+(プラス)


と名称が変更。いや、情報によるとどうやらスパイクはこれでいったん終了となる模様。あれれ。車中泊がウリだったフリードスパイクですから、ほしかった人は現行モデルを買う人もいるとかいないとか。スパイクの中古市場に動きがこりゃでるな。昔人気だったSMX的な立ち位置のクルマになるのかも。フリードプラスの仕様が気になる!


代車でやってきたホンダフィットRSをモーターインプレッション : namaro★blog~ナマローブログ~
代車で乗ったフィットのインプレッション記事も書いていたよ



ヒビ割れにつき、、、タイヤ交換。フリードスパイク「ダンロップエナセーブEC203」に買い換え! : namaro★blog~ナマローブログ~
交換したタイヤはまだ元気です




「すべての人にちょうどいい」というコンセプト。モデルによっては釣りクルマとしてもおススメできますね。BGMはファレルウィリアムスのハッピーですか。ここにきて、この強めのBGMをセレクトしてくるあたりがホンダの気合を感じます。新型フリード・・・クリーンナップに加えようとしているな・・・






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